আপাতত দুটি ভ্যারিয়্যান্টসেরই মিলবে মিসো –
জেমোপাই মিসো (Gemopai Miso) এই মুহূর্তে দুটি ভ্যারিয়েন্টসই পাওয়া যাবে। এই মিনি ই-স্কুটারে রয়েছে একটি মাত্র সিট। তবে সোশ্যাল ডিসট্যান্সিংয়ের কথা মাথায় রেখে যেমন এই ই-স্কুটারে একটি মাত্র সিট রাখা হয়েছে, তেমনই মালপত্র বহন করার জন্য রয়েছে একটি ক্যারিয়ারও। সেই ক্যারিয়ারে ১২০ কেজি অবধি ওজনের যে কোনও বস্তু বহন করা যেতে পারে। আর অন্য ভ্যারিয়েন্টস একই, তবে সেখানে কোনও ক্যারিয়ারের অপশন নেই।
ব্যাটারি এবং রেঞ্জ –
এই স্কুটারে কেবলই ড্রাইভার বসতে পারবেন। অর্থাৎ একটি মাত্র ব্যক্তিই। জেমোপাই মিসো (Gemopai Miso) ই-স্কুটারে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে। যার একটি 48v এবং অপরটি 1KW। এক বার ফুল চার্জ দিলে ৭৫ কিলোমিটার অবধি ছুটতে পারে দুর্দান্ত এই মিনি স্কুটার। ঘণ্টায় ২৫ কিলোমিটার বেগে দৌড়নোর ক্ষমতা রাখে ছোট্ট মিসো। সংস্থার দাবি, মাত্র দু’ঘণ্টাতেই ৯০ শতাংশ অবধি চার্জ হয়ে যায় আশ্চর্য এই বাইকের।
সামাজিক দূরত্ব –
জেম রাজপাই ইলেকট্রিক (জেমোপাই ইলেকট্রিক) -এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা অমিত রাজ সিংয়ের কথায়, “একটা সময়ে ব্যবসার দিক থেকে আমরা যখন খুবই ধাক্কা খাচ্ছিলাম, ঠিক তখনই মানুষের সেফটির কথা মাথায় রেখে ব্যবসা চালিয়ে যাওয়াও খুবই দুষ্কর হয়ে দাঁড়াচ্ছিল। এই সংকটজনক পরিস্থিতিতে দাঁড়িয়ে মানুষের জন্য অত্যন্ত নিরাপদ একটি যান হতে চলেছে মিসো (Gemopai Miso)।” তার কারণ হিসেবে অমিত রাজ সিংয়ের ব্যখ্যা, “আসলে সাইকেলে যেতে আপনার অনেক সময় লাগবে। আৎ সে দিক থেকে দেখতে গেলে, এই ই-স্কুটার যেমন দ্রুত ছুটবেও, তেমনই এতে সাইকেলের মতোই রয়েছে একটি ক্যারিয়ার। একদিকে সোশ্যাল ডিসট্যান্সিংও (Social Distancing) বজায় রাখা গেল। অন্য দিকে মালপত্রও বহন করা সম্ভব হল।”
কোনও লাইসেন্সের দরকার নেই –
হ্যাঁ সব থেকে অবাক করার মতো বিষয় হল এই মিনি স্কুটার রাস্তায় ছোটাতে কোনও রকমের লাইসেন্সের দরকার পড়বে না। মিসো চালাতে রিজিওনাল ট্রান্সপোর্ট অফিস (RTO) থেকে কোন অনুমতিও নেওয়ার প্রয়োজন নেই। জেমোপাই ইলেকট্রিকের (Gemopai Electric)-এর তরফে দাবি করা হয়েছে যে, ইতিমধ্যেই অসাধারণ এই মিনি স্কুটারের বুকিংও শুরু হয়ে গিয়েছে। জুলাই মাস থেকেই ডেলিভারিও শুরু হয়ে যাবে মিসোর (Gemopai Miso)। তবে তার থেকেও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হল, ঠিক এই মুহূর্তেই বুকিং করলে ২ হাজার টাকা ছাড় দেওয়া হচ্ছে এই বাইকের উপরে।
মেড ইন ইন্ডিয়া –
গলওয়ান উপত্যকায় চিনা আক্রমণে ২০ জন ভারতীয় জওয়ান শহিদ হওয়ার পর থেকেই চিনা পণ্য বয়কটের দাবি উত্তাল সারা দেশ। মিসো ই-স্কুটার কিন্তু ভারতেই তৈরি করা হয়েছে। এরপরেও যদি বাইকের যন্ত্রাংশ কোন দেশ থেকে কেনা হয়েছে, সে বিষয়ে মানুষের কৌতূহল জাগে? তাহলে জেনে রাখা ভালো যে, স্কুটারে যে ব্যাটারি প্যাক ব্যবহৃত হয়েছে তা-ও ভারতেই তৈরি করে অ্যাসেম্বল করা হয়েছে। বেশ কিছু ব্যাটারি অপশনে কেনা যাবে মিসো।
জয়েন্ট ভেনচারেই নতুন উদ্ভাবনা –
গ্রিন ই-মোবিলিটি (Green E-Mobility) এবং ওপাই ইলেকট্রিক (Opai Electric) এই দুইয়ের সম্মিলনেই প্রতিষ্ঠিত হয় জেমোপাই (Gemopai)। ২০১৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল গ্রিন ই-মোবিলিটি। অন্য দিকে বিগত ১৫ বছর ধরে ইলেকট্রিক স্কুটার তৈরি করে আসছে ওপাই ইলেকট্রিক। সারা বিশ্বে এই সংস্থা কমপক্ষে ১৫ মিলিয়ন দু চাকার গাড়ি বিক্রি করেছে।
মিসোর দামও মধ্যবিত্তের নাগালের মধ্যেই –
অল্প সময়েই ফুল চার্জ হবে এই ই-স্কুটার। আর তার সঙ্গে ছুটবেও দ্রুত গতিতে। বাইকের ফিচার্সও এমনই যে টেকসই বহু দিন হবে বলে বিশ্বাস প্রস্তুতকারক সংস্থার। জেমোপাই মিসো (Gemopai Miso)-র দামও মধ্যবিত্তের আয়ত্তের মধ্যেই, মাত্র ৪৪ হাজার টাকা। এই মুহূর্তে বাজারে পপুলার ই-স্কুটার, স্কুটি বা মোটরবাইকের তুলনায় এই সোশ্যাল ডিসট্যান্সিং বাইকের (Social Distancing Bike) দাম যে অনেকটাই কম তা হলফ করে বলা যায়।
